Today we delivered a repair on a cockpit cover for a Campion Explorer 542. It was a difficult job that learned us a great deal on how to do it better a next time.
vrijdag 10 juni 2011
Again a sailrepair job
2011-06-09
Today we delivered a repair on a cockpit cover for a Campion Explorer 542. It was a difficult job that learned us a great deal on how to do it better a next time.
Today we delivered a repair on a cockpit cover for a Campion Explorer 542. It was a difficult job that learned us a great deal on how to do it better a next time.
The last jobs before our dress rehearsal
2011-06-05/06
We worked our a... of to get ready for a dress rehearsal on the 6th of June. We planned to serve 16 people what we call "Captains Diner".
It became a group of 9 and we did not sail them from Stege to Svensmarke because of the expected squall later that evening. This turned out to be 20 drops of rain and almost no wind, but a little further north several houses caught fire from lightning.
We worked our a... of to get ready for a dress rehearsal on the 6th of June. We planned to serve 16 people what we call "Captains Diner".
It became a group of 9 and we did not sail them from Stege to Svensmarke because of the expected squall later that evening. This turned out to be 20 drops of rain and almost no wind, but a little further north several houses caught fire from lightning.
Daar gaan onze KATS
2011-05-29
We hebben onze Hobie 16's verkocht. Ze zijn op de legale rekkentrailer naar Lindelse bij Nakskovfjord gereden en met liefde overgenomen door de nieuwe eigenaren.
Hier vind je een paar foto's van de nieuwe eigenaren op weg met de boten.
Best een aparte gewaarwording om iets te verkopen waar je eigenlijk emotionele waarde aan hebt. Het was onze eerste Kat.
We hebben onze Hobie 16's verkocht. Ze zijn op de legale rekkentrailer naar Lindelse bij Nakskovfjord gereden en met liefde overgenomen door de nieuwe eigenaren.
Hier vind je een paar foto's van de nieuwe eigenaren op weg met de boten.Best een aparte gewaarwording om iets te verkopen waar je eigenlijk emotionele waarde aan hebt. Het was onze eerste Kat.
Trailer Trash
2011-05-23
We wilden een stukje van ons voertuigen park geschikt maken voor gebruik op de openbare Deense wegen. De Rekken Trailer. Omdat die onder de 750kg is heb ik alleen een aankoop bon. Maar dan kan die niet technisch gecontroleerd worden in DK.
Het avontuur begon op vrijdag voor de keuring. Papieren zoeken en voorbereidingen voor de keuring maandag. Wij naar Næstved en bij de bilsyn worden wij door een alleraardigste meneer te woord gestaan. (Eigenlijk stond zijn aangezicht me onmiddellijk tegen). Het alleraardigst verdween na ongeveer 3 seconden. De bureaucratie ten top moesten we RDW registratie papieren hebben of een ander papier van de fabrikant(dataerklæring). OK, dat gaat nog, wij naar de SKAT(belastingdienst) voor tijdelijke platen zodat we niet illegaal rondreden. Tijdelijke platen ook voor de vrijdag erna.
Contact opnemen met KALF trailers in Nederland. Daar krijg ik een alleraardigste dame aan de lijn, die ook nog alleraardigst blijft. Zou dat aan het familiebedrijf liggen of zijn ze gewoon aardig.
Kreeg alle gegevens teruggestuurd. Klein foutje, ik had een word-document deels ingevuld en meegestuurd. In de mail had ik gevraagd om dit formulier verder in te vullen. Gelukkig was het hele pakket met info compleet en alle gegevens waren aanwezig.
Vrijdag naar Næstved Applus bilsyn en wie was daar: de man met het opgeruimde gezicht(skinhead) en de vriendelijkheid zelve. Hij kwam naar buiten gestormd en vond binnen 2 seconden de fouten in het formulier.
Wij naar de SKAT. We krijgen onze trailer niet gesynd(suuned). Dat kan niet waar zijn(de dame kende ons nog van ons autoavontuur. Neem even contact op met dit bilsyn(bielsuun) kantoor. Wij daar naar toe. Tien minuten later stonden we weer buiten met synsrapport. Naar de SKAT en de definitieve plaat ophalen.
Maar dan krijg je de plaat niet op de trailer, want de afmetingen zijn anders dan de Nederlandse. Legaal terug naar Møn met de tijdelijke plaat en onmiddellijk de correcte plaat er op geschroefd.
We wilden een stukje van ons voertuigen park geschikt maken voor gebruik op de openbare Deense wegen. De Rekken Trailer. Omdat die onder de 750kg is heb ik alleen een aankoop bon. Maar dan kan die niet technisch gecontroleerd worden in DK.
Het avontuur begon op vrijdag voor de keuring. Papieren zoeken en voorbereidingen voor de keuring maandag. Wij naar Næstved en bij de bilsyn worden wij door een alleraardigste meneer te woord gestaan. (Eigenlijk stond zijn aangezicht me onmiddellijk tegen). Het alleraardigst verdween na ongeveer 3 seconden. De bureaucratie ten top moesten we RDW registratie papieren hebben of een ander papier van de fabrikant(dataerklæring). OK, dat gaat nog, wij naar de SKAT(belastingdienst) voor tijdelijke platen zodat we niet illegaal rondreden. Tijdelijke platen ook voor de vrijdag erna.
Contact opnemen met KALF trailers in Nederland. Daar krijg ik een alleraardigste dame aan de lijn, die ook nog alleraardigst blijft. Zou dat aan het familiebedrijf liggen of zijn ze gewoon aardig.
Kreeg alle gegevens teruggestuurd. Klein foutje, ik had een word-document deels ingevuld en meegestuurd. In de mail had ik gevraagd om dit formulier verder in te vullen. Gelukkig was het hele pakket met info compleet en alle gegevens waren aanwezig.
Vrijdag naar Næstved Applus bilsyn en wie was daar: de man met het opgeruimde gezicht(skinhead) en de vriendelijkheid zelve. Hij kwam naar buiten gestormd en vond binnen 2 seconden de fouten in het formulier.
Wij naar de SKAT. We krijgen onze trailer niet gesynd(suuned). Dat kan niet waar zijn(de dame kende ons nog van ons autoavontuur. Neem even contact op met dit bilsyn(bielsuun) kantoor. Wij daar naar toe. Tien minuten later stonden we weer buiten met synsrapport. Naar de SKAT en de definitieve plaat ophalen.
Abonneren op:
Posts (Atom)
